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Karl Benz

  Karl Benz
Foto: Hulton Archive/Getty Images
Der deutsche Maschinenbauingenieur Karl Benz entwarf und baute das erste praktische Automobil, das von einem Verbrennungsmotor angetrieben wurde.

Wer war Karl Benz?

Karl Benz war ein deutscher Erfinder und Ingenieur. Er überwand finanzielle Rückschläge und nicht unterstützende Mitarbeiter, um ein Auto mit einem voll integrierten Verbrennungsmotor zu entwerfen und zu bauen, das als das erste praktische Automobil gilt. Die Erfindung von Benz wurde 1885 zum ersten Mal gefahren und erhielt im nächsten Jahr ein Patent. Obwohl seine automobilen Ziele zunächst verspottet und abgetan wurden, sah Benz vor seinem Tod im Alter von 84 Jahren im Jahr 1929, dass Kraftfahrzeuge zu einem dominierenden Transportmittel wurden. Autos und Lastwagen werden immer noch mit vielen Erfindungen und Innovationen von Benz betrieben, und sein Name lebt im Auto weiter Firma Mercedes-Benz.



Frühen Lebensjahren

Karl (auch als Carl geschrieben) Friedrich Benz wurde am 25. November 1844 in Mühlburg (heute Karlsruhe), Baden-Württemberg, Deutschland, geboren und wuchs in Karlsruhe, Deutschland, auf. Sein Vater starb, als er 2 war, also zog ihn seine Mutter auf. Mit 15 Jahren schrieb sich Benz am Polytechnikum Karlsruhe ein. 1864 schloss er sein Studium als Diplom-Ingenieur ab.

Gründung von Benz & Co

Benz heiratete 1872 seine Frau Bertha. Mit ihrer Unterstützung nutzte er ihre Mitgift, um einen unbefriedigenden Partner in einem frühen Geschäftsvorhaben auszukaufen. Seine Firma erlebte eine schwierige Phase, überlebte aber (obwohl Werkzeuge verpfändet werden mussten, um im Geschäft zu bleiben). Er verließ diese Firma 1883 aufgrund von Streitigkeiten mit seinen Partnern. Im selben Jahr gründet Benz mit neuen Geldgebern die Firma Benz & Co. in Mannheim. Das Geschäft konzentriert sich zunächst auf Stationärmotoren, doch Benz arbeitet weiter an seinem Traum vom Automobilbau.





Erfindung des ersten Autos

1885 baut Benz einen Motorwagen, dessen Verbrennungsmotor mit Benzin betrieben wird. Die Liebe zum Radfahren hatte seinen Wunsch geweckt, dieses Fahrzeug zu entwickeln, und sein erstes Design basierte auf dem Dreirad. Das dreirädrige Automobil von Benz, das er Motorwagen nannte, konnte zwei Passagiere befördern. Vor dem Bau dieses Autos erfand Benz auch einige seiner Schlüsselkomponenten, wie die elektrische Zündung, Zündkerzen und Kupplung.

Zu der Zeit versuchten auch andere Erfinder, oder zu bauen schon gebaut hatte ihre eigenen Versionen einer „Pferdelosen Kutsche“, aber die Arbeit von Benz stach hervor, weil sein Auto um seinen Motor herum konstruiert war, im Gegensatz zu dem Ansatz, einfach einen Motor zu einem vorhandenen Karren oder Wagen hinzuzufügen. Benz erhielt am 29. Januar 1886 das Patent Nr. 37435 für sein Automobil.



Ein Modell des ersten Wagens von Benz wurde zum Kauf angeboten, der erste Verkauf fand 1888 statt. Dem frühen dreirädrigen Wagen folgten vierrädrige Fahrzeuge, die Benz ab 1893 zu produzieren begann. Zwölfhundert Einheiten des vierrädrigen Motor Velocipede mit Rädern, bekannt als 'Velo', wurden zwischen 1894 und 1901 gebaut; es wird als das der Welt angesehen erstes Serienauto . In den 1900er Jahren wurden Benz-Fahrzeuge jedoch von anderen Herstellern übertroffen, deren Angebote günstiger waren und mehr PS lieferten.

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Um 1903 verließ Benz sein Unternehmen, nachdem er sich über neue Entwürfe gestritten hatte, blieb jedoch im Vorstand. Er gründete mit seinen Söhnen ein neues Fahrzeugherstellungsunternehmen, zog sich jedoch 1912 von der Geschäftsführung zurück.



Mercedes Benz

1926 fusionierte Benz & Co. mit einem Autounternehmen, das von Gottlieb Daimler, einem deutschen Kollegen und Automobilpionier, gegründet wurde. Daimler-Benz verkaufte weiterhin Mercedes-Benz-Fahrzeuge (der Name Mercedes stammt von der Tochter eines Mannes, der Rennen gefahren und Daimler-Automobile verkauft hatte).

Obwohl sie zur gleichen Zeit in Deutschland lebten und ähnliche Interessen teilten, hatten Benz und Daimler vor dem Tod von Daimler im Jahr 1900 keinen Kontakt. Benz später angegeben , „Ich habe mein ganzes Leben lang nie mit Daimler gesprochen. Einmal habe ich ihn in Berlin gesehen, aus der Ferne.

Frau und Kinder

Mitarbeiter verspotteten manchmal Benz' Fokus auf die Herstellung eines motorisierten Fahrzeugs, das sie als ein Unterfangen ohne Potenzial betrachteten. Doch Bertha unterstützte seine Arbeit sowohl finanziell als auch emotional. In seinen Erinnerungen Benz schrieb , „Nur eine Person hat mir in diesen Zeiten, als ich auf den Abgrund zusteuerte, beigestanden. Das war meine Frau. Ihr Mut hat mir neue Hoffnung gegeben.“



Es war auch Bertha, die im August 1888 die Machbarkeit von Benz' Fahrzeug als Transportmittel demonstrierte, als sie damit eine 66-Meilen-Fahrt unternahm. Bertha legte die 13-Meilen-pro-Stunde-Fahrt in Begleitung ihrer beiden älteren Kinder zurück Modell Nr. 3 der Erfindung ihres Mannes. Ihre Aktionen erregten positive Aufmerksamkeit und Publicity für das Auto. Benz selbst erfuhr erst nach der Fahrt von den Plänen seiner Frau.

Benz und Bertha hatten fünf Kinder: Eugen (* 1873), Richard (* 1874), Clara (* 1877), Thilde (* 1882) und Ellen (* 1890).

Tod

Ein 84-jähriger Benz starb am 4. April 1929 in Ladenburg, Deutschland.